Consejos

Crossover: ese ligero guiño a la conducción fuera de asfalto

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Hasta aproximadamente el nuevo milenio, los segmentos de coches en Europa estaban muy bien definidos; la berlina, por ejemplo, era un modelo pensado para las familias sin otra pretensión que circular por asfalto, al igual que los coches de campo eran siempre modelos todoterreno capaces de superar caminos de dificultad extrema; cada coche tenía una filosofía bien clara, sin medias ambages ni medias tintas. Y nadie entonces había oído hablar de los crossover.

Todos los coches diésel con etiqueta ECO

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Se da casi por seguro que el sistema de etiquetas ambientales de la DGT se modificará este año y que algunos de los modelos que hoy llevan la pegatina ECO la perderán cuando la normativa nueva entre en vigor. Si te trae cuenta pagar menos en las zonas de aparcamiento controlado de las ciudades y necesitas circular en sus áreas restringidas pero además quieres ahorrar a la hora de llenar el depósito, hay una oferta interesante de vehículos diésel con un pequeño motor eléctrico que hoy por hoy acceden a las ventajas del distintivo azul y verde.

Adelantamientos en carretera, ¿son seguros a 20 km/h menos?

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El pasado mes de noviembre, el ministerio del Interior (del que depende Tráfico) anunció un paquete de medidas orientadas a reducir en un 50% la siniestralidad en esta década. Se empezó por los patinetes, regulados ya desde el 2 de enero; y en mayo entrarán en vigor los nuevos límites de velocidad en ciudad, con un 80% de calles a 30 km/h lo que supondrá que ir a 51 km/h en ellas nos cueste dos puntos y 300 euros.

Los coches de segunda mano no cambiarán su etiqueta medioambiental

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Las etiquetas o distintivos medioambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) llevan apenas cuatro años en vigor y el director de la DGT ya ha dejado caer que va a haber una reforma. Cambios que afectarían principalmente a las categorías ECO y Cero Emisiones y con los híbridos enchufables y los híbridos ligeros como los vehículos que podrían cambiar de distintivo.

Eludir la ITV: muy peligroso y cada vez más caro

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Los turismos y todoterrenos matriculados a lo largo de 2017 tendrán que someterse este año, por primera vez, a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La siguiente será en 2023 y así sucesivamente cada dos años. Si tu vehículo ha cumplido ya 10 años de servicio, el paso por la oficina oficial de revisión será anual.
Los que superen el examen de aquí a diciembre recibirán la pegatina correspondiente, que este año es de color rojo.